Description
Il devient en 2013 le plus jeune pilote à remporter le championnat CEV Moto3 (et le deuxième non-Espagnol). En 2014, étant trop jeune pour participer au championnat du monde Moto3 (l’âge minimum étant de seize ans révolus), il participe à nouveau au championnat CEV Moto3 sur une Honda pour y défendre son titre au sein de l’écurie d’Emilio Alzamora, le Junior Team Estrella Galicia 0.0.
En août 2014, sous l’impulsion du HRC, qui voit en Fabio un avenir prometteur, la règle empêchant un pilote de participer au championnat du monde de vitesse avant d’avoir seize ans est modifiée. Dorénavant, le vainqueur du CEV, par ailleurs devenu un championnat européen sous le nom de CEV Repsol International Championship, pourra participer au championnat du monde de vitesse Moto3 quel que soit son âge.
« El principito » (“Le petit prince”), autre surnom dont l’ont affublé les Espagnols, conserve son titre en 2014 à la suite du forfait de son seul rival. Il remporte neuf des onze courses au programme et finit second pour les deux autres. Lors de la dernière épreuve, marquée par de nombreux accidents, il s’impose notamment face à des pilotes déjà en championnat du monde, tels que Alexis Masbou et John McPhee.
En novembre 2014, il participe aux tests de pré-saison du championnat du monde Moto3 à Valence, deux jours seulement après sa dernière victoire en CEV. Ses premiers temps ne sont pas communiqués par son équipe.
2015-2016 : début en Moto3
Lors de la première journée d’essais officiels de pré-saison 2015, il signe le meilleur temps en Moto3, devant les favoris du championnat pourtant bien plus âgés et plus expérimentés que lui. Le 12 avril 2015 aux États-Unis et pour sa deuxième participation en Moto3, il décroche son premier podium. Lors du Grand Prix d’Espagne, quatrième course de sa carrière en Moto3, il décroche sa première pole position et termine quatrième de la course après avoir tenté un dépassement risqué dans le dernier virage.
La saison 2016 se révèle plus difficile avec la KTM du Team Leopard puisqu’il n’obtient aucun podium au terme de la saison. Il commence pourtant bien avec une troisième place sur la grille au Qatar, mais ne renouvellera pas cette bonne qualification. Il est longtemps troisième au Grand Prix des Amériques (Texas) mais finit treizième, en raison d’un sélecteur défaillant, à trois tours de la fin. Les trois courses suivantes, il se place aux 6, 5 et 7e places. Le milieu de l’année est « une période sans », avec une course dans les points sur six, où il termine au pied du podium en Autriche. Puis renouvelle cette performance en Malaisie. Il marque des points onze fois dans l’année (contre huit en 2015), tout en finissant avec neuf points de moins que l’année précédente et à seulement deux points de celui qui le précède au classement général (Philipp Oettl). Il finit la saison loin de ses coéquipiers du Team Leopard, Joan Mir (5e avec 144 points et meilleur rookie) et Andrea Locatelli (9e avec 96 points).
2017-2018 : début en Moto2 et première victoire en Grand Prix
Il signe chez Sito Pons en Moto2 pour la saison 2017, remplaçant ainsi Álex Rins parti chez Suzuki en MotoGP. Cette saison sera difficile avec comme meilleur résultat trois septièmes places, au Qatar (qui est à ce jour le meilleur résultat d’un rookie en Moto2), en Catalogne, en Malaisie et une sixième place à Saint-Marin.
Pour la saison 2018, il pilote pour Speed Up Racing en remplacement de Simone Corsi et obtient consécutivement une victoire en Catalogne et une seconde place aux Pays-Bas. Il remporte également le Grand Prix du Japon, mais est déclassé après la course en raison d’une pression du pneumatique arrière trop basse de 0,02 bar.
2019 : début en MotoGP avec Yamaha Petronas SRT
Fabio Quartararo rejoint pour la saison 2019 le team MotoGP Yamaha Petronas SRT en compagnie de Franco Morbidelli.
Samedi 4 mai 2019 lors des séances de qualifications du Grand Prix moto d’Espagne 2019, Quartararo obtient la première pole position de sa carrière en MotoGP, devenant le plus jeune pilote de l’histoire à réaliser cette performance à l’âge de vingt ans et quatorze jours, détrônant Marc Márquez. Le Lendemain, lors de la course, il sera contraint d’abandonner au bout de treize tours à la suite d’un problème mécanique au niveau de son sélecteur de vitesse alors qu’il était en seconde position12,13.
Le 19 mai 2019, il réalise le meilleur temps du warm up se déroulant au matin de la course du GP de France 2019 devant Marquez.
Quartararo est opéré au bras droit d’un syndrome des loges le 4 juin 2019, mais annonce toutefois être opérationnel pour le MotoGP de Catalogne deux week-ends plus tard. Malgré sa blessure, il obtient la seconde pole position de sa carrière en MotoGP lors des séances de qualifications du Grand Prix de Catalogne le samedi 15 juin 2019 en début d’après-midi, la veille de la course. Le dimanche 16 juin 2019, il termine à la seconde place de la course du Grand Prix de Catalogne, et grimpe sur le podium pour la première fois de sa carrière en MotoGP.
Le 29 juin 2019, à Assen lors des qualifications du MotoGP des Pays-Bas, Quartararo obtient une seconde pole position consécutive, établissant un nouveau record de précocité jusque-là détenu par Marquez. Il établi par la même occasion le nouveau record de la piste. Il termine une nouvelle fois sur le podium en se hissant à la troisième place, en ayant mené devant Marc Marquez et Maverick Vinales jusqu’à la mi-course.
Lors du Grand Prix d’Allemagne, qui se déroule sur le circuit du Sachsenring, Fabio Quartararo ravit une nouvelle fois la première ligne lors de la séance de qualification, malgré une luxation de l’épaule le matin même lors de la troisième séance d’essais libres.
Lors du Grand Prix d’Angleterre, qui se déroule sur le circuit de Silverstone, Fabio Quartararo se qualifie à la 4e place. Il perd cependant le contrôle de sa machine et chute lors du premier tour de la course, chute due à une perte d’adhérence du pilote Suzuki Alex Rins devant lui. Il entraîne l’Italien Andrea Dovizioso qui percute la moto du Français et s’envole littéralement dans les airs. Le Français est contraint à l’abandon.
Lors du Grand Prix de Thaïlande, le jeune Français remporte une nouvelle pole position21. Lors de la course, il mène tout le long avant de se faire doubler par Marc Márquez dans le dernier tour. Il monte finalement sur la deuxième marche du podium devant l’Espagnol Maverick Viñales.
Lors du Grand Prix de Malaisie, Quartararo décroche la cinquième pole position de sa carrière en catégorie reine23. Il décroche une nouvelle pole position lors des qualifications du Grand Prix de Valence. La sixième de la saison MotoGP pour le jeune rookie24.
2020
En janvier 2020, il est annoncé qu’il rejoindra l’équipe officielle Yamaha pour 2021 et 2022, où il fera équipe avec Maverick Viñales pour succéder à Valentino Rossi. Lors de la saison 2020, il dispose d’une moto identique aux pilotes officiels, alors qu’il continue à rouler pour son équipe indépendante Yamaha Petronas.
Le 18 juillet 2020, il obtient sa première pole position de la saison pour le premier Grand Prix de la saison MotoGP 2020, qui se déroule le lendemain sur le circuit de Jerez en Espagne. Il remporte le lendemain sa première victoire en MotoGP, ainsi que la première de son équipe Petronas Yamaha SRT, devenant le premier Français à remporter une course dans la catégorie reine des Grand Prix moto, vingt ans et dix mois après la victoire de Régis Laconi en 500 cm3 lors du Grand Prix de Valence 1999 et le premier pilote à remporter une victoire en MotoGP sur une Yamaha satellite26. Lors de cette course Marc Marquez fait une première erreur qui le fait passer dans un bac à gravier du circuit. Il perd plusieurs places et remonte jusqu’à la troisième position. A quatre tours de la fin il chute et se fracture l’humérus droit.
La semaine suivante Fabio décroche une nouvelle fois la pole position. A la différence de la semaine précédente il réalise un bon départ et reste en tête de la course sans être inquiété jusqu’à l’arrivée, décrochant sa deuxième victoire en moto GP en deux courses, et s’installant en tête du classement provisoire avec 10 points d’avance sur Maverick Viñales. Il devient donc le seul français à jamais avoir remporté deux victoires en catégorie reine.
