Description
MIKA KALLIO
Mika Kallio totalise 241 départs toutes catégories confondus, affiche un bilan de 18 pole position,
49 podiums dont 16 victoires.
Après des débuts en Grand Prix en 2001, il réussit en 2005 une grande saison qui le voit
empocher quatre victoires et lui permet de jouer le titre 125 cm3 face au pilote suisse
Thomas Lüthi. Mais c’est son propre coéquipier, Gábor Talmácsi, qui va le battre sur la
ligne lors du Grand Prix du Qatar, et le priver de cinq points qui se révèleront cruciaux
lors du décompte final. Il échouera une nouvelle fois la saison suivante dans sa quête du
titre, 2e pour la 2e fois d’affilée, devancé cette fois-ci par Álvaro Bautista.
En 2007, KTM le fait monter en 250 cm3 aux côtés du Japonais Hiroshi Aoyama, déjà bien
rompu aux joutes de la catégorie quart de litre. Il réalise une première saison encourageante
puis confirme l’année suivante en terminant à la 3e place du championnat.
Pour la saison 2009, il accède à la catégorie MotoGP dans le Pramac Racing Team, au guidon
d’une Ducati. Il y restera deux ans, jusqu’au Grand Prix d’Australie 2010, lors duquel,
blessé, il doit déclarer forfait et céder sa place à l’expérimenté Carlos Checa.
Le Finlandais retourne à l’échelon inférieur en 2011 pour découvrir la Moto2,
qui a pris le relais de la 250 cm3, avec l’écurie belge Marc VDS Racing Team.
Fin 2015, il est nommé pilote essayeur pour KTM dont l’arrivée en MotoGP est prévue pour 2017.
En septembre 2019, il est promu pilote titulaire au sein de KTM, en remplacement de Johann Zarco.
